与国内外多家船东合作，代理租船，提供中国至世界各地普通集装箱运输，还可以提供特种柜运输。对于不同类型的货物提供特种货柜出口运输，如：开顶柜/框架柜/平板柜/冷冻柜以及是其他的大宗重型机械散货进出口散杂货远洋运输。
我司现向对外推广深圳、广州，南沙、佛山，起步中东，东南亚，印巴，红海、欧基、非洲，南美，北美等运价！！欢迎来电咨询！
各环节需注意如下（因CIQ环节紧扣、程序复杂，烦请理解和配合）：
1.品名确认时，务必实事求是、与实际货物严格符合，必须提供货物的产地和品牌（包括厂牌，不仅仅是知名和海关备案品牌），否则不能监装，甚至被主管部门罚款、扣货
2.核对资料时，务必准确、严谨，否则我司报检后，再通知改单，不但耗时耗力，而且不一定能改
3.确认单价时，尽量与市场价格吻合，如果高于或低于国检的估价，不能出证
4.确认货品时，需确认下是否会产生困难装卸，一般有几种情况：A.小柜超过15吨，大柜超过20吨；B.单件重量超过30KG；C.单件规格超过1.5米；D.常见特殊货品，如扫把杆、家具（尤其是玻璃、板式）、瓷砖、钢、铁、铝、塑胶等实心制品（如铰链、轮子、铝型材、钢板、太阳板、塑料膜；E.裸装、散货、非规格纸箱等包装
5.派车时，最好准备两个船东封条，因为入仓后我司会开柜卸货，而且记录一下在工厂所上封条的封号，并告之我司操作，避免产生拖车过程的漏洞
6.工厂装柜时，CIQ申报的品名，必须每个品名拿出1-2箱样品，贴张纸或用粗头笔标注下，并一定要放到货柜门口；否则我司不承担由此产生的翻货费（RMB300-500)、甚至找不到样品推迟监装时间或做不了CIQ的责任，而且在找样品的时候难免会对包装和易碎品有影响
7.司机入仓时，务必听从我司理货的调度，尤其货柜多的时候，卸完货需把车开走，再等理货电话通知开车靠台装货，如果司机不听从调度，会耽误出仓时间甚至压夜，也影响我司的统筹安排
8.在监装现场，如我司工作人员及搬运工，向客人或司机索要财物，均属贪污行为，或服务态度粗暴，欢迎投诉举报.
9.关于木质托盘和包装，再生木不需熏蒸，原木一定要做熏蒸；如果贵司工厂有做正规熏蒸，请将正本熏蒸证寄给我司，如果没做，我司可以代办
10.关于全封闭性包装，因为监装一定要将货物取出来看货、拍照，所以工厂在包装的时候，要考虑到我司取货的便利性和恢复包装的可能性
目前公司拥有和长期合作近100辆运输车辆（包括国内货运车辆和集装箱拖车），租赁了近10,000平米各类仓库（普通储存仓、融资质押仓、集装箱货中转装卸仓）。公司以广州、深圳、香港为依托，在上海、宁波、天津、青岛、厦门以直接投资和间接参股的形式设立了分支机构和办事处，建立了覆盖六十多个国家的300多家稳定海外代理网络，能高效率、快捷地保障全球客户的需求。
公司管理层和骨干经过近十年积累，拥有丰富的行业经验和人脉关系，并具有独特的自身优势：
能提供专业综合物流与供应链管理方案和实施
能提供专业工程物流与大宗散杂货租船服务
拥有自己的车队和仓库
专业的人才储备和丰富的国际操作经验
良好的社会声誉和口碑
2011年，我们继往开来，以既定的发展战略为行动纲领，以市场导向和结果导向为依据，不断创新、不断进取，致力发展成为全球客户最值得信赖的物流合作伙伴。